松下蓄電池確定參加2022年日本國際二次電池儲能展 BATTERY JAPAN

松下蓄電池確定參加2022年日本國際二次電池儲能展 BATTERY JAPAN

2022年第13屆日本國際二次電池儲能展覽會

The BATTERY JAPAN 2022

展會時間: 2022年03月16-18日

展會地點: 日本?東京有明國際展覽中心

舉辦周期: 一年一屆?第13屆

主辦單位: Reed Exhibitions Japan Ltd

組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司
展會介紹

日本國際二次電池展覽會（BATTERY JAPAN）創辦于2010年，每年一屆，由日本勵展公司主辦，是世界電池行業三大展會之一。展會匯聚了二次電池、電容器的各種相關高端技術、材料、部件和先進裝備，是世界上最大的可充電電池制造和研發展，滿足可充電電池、電子汽車、汽車制造商等專業人士的追求，同時也是亞洲最大、最專業的二次電池展，日本電池展目前也成為中國鋰電行業的焦點，是日本最大的智能和可再生能源綜合展會，參展商將有機會了解行業最新的產品和前沿資訊。2022年日本國際二次電池展覽會將于2022年3月16-18日本東京有名國際展覽中心舉行。
回顧BATTERY JAPAN 2021第十二屆日本國際二次電池展聚集國際一線廠商，如Heishin、Ricoh、Musashi、Mitsui Chemicals、ZEON、JEOL、Fuji Shoko Machinery等，參觀買家來自二次電池生產廠、便攜式設備生產廠、二次電池用戶、大學/國立研究所、次世代汽車生產廠、電子產品生產廠、大學/國立研究所及其它二次電池相關企業。2021年日本國際智能能源周吸引了全球1,080家參展商、28,345位專業買家、超過10,301位行業專業人士參加了“2021年日本國際智能能源周春季展技術會議”，是日本規模最大的國際級可再生能源專業展。
日本國際智能能源周包括“日本國際氫能及燃料電池展FC EXPO”、“日本國際太陽能光伏展PV EXPO”、 “日本國際二次電池展BATTERY JAPAN”、“日本國際智能電網和儲能系統展SMART GRID EXPO”、“日本國際風力發電展WIND EXPO”、“日本國際生物質發電展BIOMASS EXPO”、“日本國際火力發電展THERMALPOWER EXPO” 在內共有七個世界級的能源展和技術大會，涵蓋從發電、能源存儲、能源分配到智能/可再生能源相關應用與技術等領域，內容之廣泛，堪稱全球第一。
展品范圍

1、二次電池：鎳鎘電池、氣囊、儲能系統、鎳氫電池、鉛酸蓄電池、NAS電池、其他充電電池/存儲技術、鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘充電電池、鉛蓄電池、空氣電池、電容器、鈉硫磺電池、蓄電系統。

2、電容器：雙電層電容器、混合電容器、電解電容器、鋰離子電容器、氧化還原電容及其他電容器。

3、材料/組件：正負極材料、電解液、電解質、電流收集器、壓力通風口、絕緣管、離子液體、其他材料/部件、負極電極材料、隔離膜、分隔器、集電體、安全閥、頂板、電極箔、離子水溶液、活性炭、吸氫合金。
4、制造設備：電極制造設備、涂裝設備、干燥設備、切割機/切割機/沖壓設備、堆垛機、飲水機、焊接機、組裝機、其他制造設備、混合機、CVD設備、壓力機、繞線機、灌裝機、密封機、細胞包裝機、充電設備、研磨機、攪拌混合機、卷壓機、切片裁切設備、沖壓機、電極板卷取機、電極堆棧設備；電解液注入設備、雷射焊接機、電池包裝設備、充電設備等。

5、檢查/測試/評估：充放電試驗設備、灌裝測量設備、壽命測試儀、安全評估設備、阻抗測量設備、絕緣測試儀、劣化試驗設備、其他檢測/測試/評估設備。
6、相關裝置：干燥室/濕度調節器、電池盒、變壓器、其他相關裝置、保護IC、AC / DC轉換器、斷路器、直流交流轉換器、其它相關設備。

7、生產設備區：檢查、測試評估區：流量計、充放電測試設備、絕緣測試器、壽命測試機、阻抗測試機、內部電阻測試器。

其它二次電池及蓄電技術展會專業分區，17年在原有設備區、材料區、電池區、檢測區、電容區的基礎上特設BMS(Battery Management System）區：電池管理系統相關(新）。
市場分析

日本儲能市場的亮點:

1、預計到2030年，日本的新能源發電將占總發電量的35％。

2、日本在儲能領域的目標非常雄心勃勃：預計到2020年，日本的儲能市場將占世界容量的50％。

3、日本目前的補貼項目：為安裝鋰電池儲能的家庭和企業用戶提供66％的費用補貼。
從總體情況來看，預計到2030年，日本的新能源發電將占總發電量的35％。2018年3月30日，召開了一次專家會議，討論2025年的長期能源政策問題，并提擬定戰略草案，將可再生能源定位為“具有極大擴展潛力的能源”，可再生能源被用作“主要動力源”。

在電動汽車方面，如特斯拉，奔馳，寶馬，日產等，要促進電動汽車，太陽能和電池的結合，這可能成為日本未來電池銷售的主流，潛力巨大。
日本中部電力株式會社宣布已與豐田汽車達成合作，回收豐田電動汽車（混合動力汽車和電動汽車）的舊電池，并建立一個大容量電池系統。可以結合使用大量回收的舊電池來調整電力公司配電系統的能量供需平衡，管理頻率波動和電壓波動。計劃在2020財年引入電池系統，以提供相當于10,000KW的發電量和約10,000個電池。

另外，全球二次電池需求將每年增加4.8%；隨電動車(EV)產業的發展，二次電池市場正處于大轉型期，預期二次電池市場在未來5年內將超越3兆日元，5年內可望成長90倍。
目前二次充電電池的主要生產國為日本、中國及韓國。除比亞迪外，主要生產廠商還包括日本的三洋、索尼、松下以及韓國的三星、LG等。近年來隨著市場競爭的加劇，日本的市場份額在逐漸下降，而中國與韓國的市場份額在繼續增長。

目前日本二次電池以鎳氫電池為主流，在油電混合轎車市場占90%以上市場。隨著電動車的商業化發展及普及，二次電池將逐漸提高可靠性并降低生產成本，日后將成為主流電源系統。日本除掌握全球65%以上小型二次電池市場，日本大型二次電池業已商業化，分別應用于汽車、農業及建筑機械、產業機械、摩托車及電車等交通設備以及自然能源領域。
目前全球前三大電池市場概況如下：

1、日本：全球二次電池主要供應國，以目前市場主流的鋰電池為例，日本掌握全球65%市占率。

2、韓國：根據韓國產業資源部(The Ministry of Commerce, Industry and Energy)的統計，韓國鋰電池目前的產業規模約為9億美元，全球市場占有率約22%左右。

3、中國：受到國內強勁電動車市場需求及國際一線大城的環境政策，中國具有開發自己的鋰子充電電池市場。
組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

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